سيارة

السيارات الصديقة للبيئة ، من غاز البترول المسال إلى الكهرباء


حتى سنوات قليلة مضت ، عندما تحدثنا عنهاسيارات بيئيةتمت الإشارة إلى السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل الاستهلاك المنخفض. اليوم يتغير الخطابسيارات بيئيةهي تلك الإعلاناتيتبرعالبديل ، وهي سيارات الميثان أو غاز البترول المسال ، سيارة السيارات الهجينة والسيارات الكهربائية النقية وسيارات الهيدروجين وسيارات الهواء المضغوط الأصغر سنًا. فئة أخرى منسيارات بيئيةيتم إعطاؤه بواسطة السيارات ذات المحركات ذات الوقود المرنحقيقة لا تزال تناقش قليلاً في إيطاليا على الرغم من تأكيدها جيدًا في مناطق أخرى من أوروبا.

سيارات صديقة للبيئة: غاز البترول المسال والميثان
ميزةسيارات بيئيةإنها ليست بيئية فقط: تكاليف الإدارة تنخفض بشكل كبير! لن يكون حتى أكثر أنواع الديزل "اقتصادية" قادرًا على ضمان تكاليف تشغيل سيارة الميثان ، لذا فإن مصدر الطاقةديزلفي السنوات الأخيرة فقد خط الخسارة. أدى الانتشار الأكبر لسيارات غاز البترول المسال والميثان إلى الإضرار بمحركات الديزل التي لا تزال الأكثر شراءًا من قبل الإيطاليين ولكن بنسبة أقل قليلاً. السيارات بيئيةالأكثر شعبية؟ ترتيب المبيعات: غاز البترول المسال والميثان والهجين والكهرباء.

سيارات صديقة للبيئة: هجين
مع تويوتا في الجزء العلوي من الرسوم البيانية ، وذلك بفضل مجموعة واسعة ، والطلب علىسيارةالهجين مزدهر ، لدرجة أنه على بعد خطوات قليلة من الميثان. يبدو أن حل الجمع بين محرك كهربائي ومحرك ديزل هو الأنسب لأولئك الذين يسافرون لعدة كيلومترات ، ويجمع بين اقتصاد الديزل ودعم "محرك البطارية". شعر مصنع فولفو ، الذي أطلق السيارة الخارقة ، بهذه الحاجةبيئيالهجين V60 ديزل.

سيارات صديقة للبيئة: كهربائية نقية
في الوقت الحالي ، تستهجن الشركة سوق السيارات الكهربائية: لا تزال الأسعار مرتفعة للغاية والمدى نادر. لحسن الحظ ، هناك شيء ما يتغير ، فبعض مصنعي السيارات يمليون تغييرًا في الاتجاه ، حتى لو ظلت السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا هي نيسان ليف ، فإن رينو زوي أرخص و "أداء" على قدم المساواة ، وهي موجودة في السوق بأقل سعر الفئة.

قبل كل شيء ، يؤدي عدم وجود شبكة واسعة النطاق من البنى التحتية لإعادة الشحن إلى إعاقة انتشار السيارات الكهربائية: وفقًا للخطة الوطنية لقرار التنمية ، يجب أن يتم تشغيل 130 ألف نقطة تعبئة عامة للسيارات الكهربائية في إيطاليا بحلول عام 2020. الأول"هدف"سيتم وضع علامة عليها بالفعل في عام 2016: في عام 2013 ، ستتلقى إيطاليا 20 مليون يورو ، وفي عام 2014 ستتلقى 15 مليون يورو ، وفي عام 2015 ستتلقى 15 مليون يورو أخرى ، لذلك بحلول نهاية عام 2016 على الأراضي الوطنية ، يجب بالفعل احتساب أول 90.000 عمود الشحن.

الصورة | أوبل أمبيرا ، السيارة الكهربائية ذات المدى الطويل



فيديو: شاب إماراتي يتحدث عن تجربته بعد تحويل سيارته للغاز (يوليو 2021).