سيارة

أوتلاندر PHEV ، الهجين المتميز


Mitsubishi Outlander Phev أو مركبة كهربائية هجينة تعمل بالكهرباء ، للأصدقاءالهجين أوتلاندر، استحوذت على الاهتمام الدولي في معرض باريس للسيارات 2012 ، حيث ظهرت لأول مرة كأول سيارة دفع رباعي مجهزة بنظام الدفع هجين.

الهجين أوتلاندرالمحركات
هناك ميتسوبيشي أوتلاندر الهجين لا يمر مرور الكرام: يبلغ طوله 4.66 متر ونظامه هجين يتكون من محركين كهربائيين بقدرة 60 كيلوواط ، خلفي بعزم دوران 195 نيوتن متر والأمام بعزم 137 نيوتن متر متاح على الفور. المحركات الكهربائية محاطة بمحرك بنزين بقوة 121 حصان وسعة 2 لتر بالدفع على العجلات الأمامية مع قابض متعدد الألواح في حمام زيت بدون تداخل في أي علبة تروس.

الهجين أوتلاندر، البطارية
يمكن للمحركات الكهربائية الاعتماد على حزمة بطارية ليثيوم أيون مكونة من 80 خلية مجمعة في 8 وحدات من 10 ؛ تزن وحدة التخزين 200 كجم وتعمل بجهد 300 فولت ، والوزن موزع جيدًا على المحورين بنسبة 55٪ في الأمام و 45٪ في الخلف ، وتوضع البطارية تحت الأرض.

الهجين أوتلاندر، مرات الشحن
تبلغ سعة وحدة التخزين 12 كيلو وات في الساعة ، وهو ما يكفي لضمان نطاق انبعاثات صفري يبلغ 52 كم وبسرعة قصوى تبلغ 120 كم / ساعة. يتم إعادة شحن البطارية في 5 ساعات من مقبس محلي 10 أمبير ، في 3 ساعات من عمود عام 16 أمبير ومن الشحن السريع إلى 80٪ في 30 دقيقة فقط.

الهجين أوتلاندر، توصيل في
ظهرت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات SUV في السوق بسعة كهربائية ولكن دون المرور عبرهجين "بسيط" ، يرتدي ملابس على الفور توصيل في مع نظام هجين يمكنه العمل على التوالي وبالتوازي كما يحدث مع Toyota ، يكون الاختلاف الوحيد في المخطط:الهجين أوتلاندر إنها في الأساس سيارة كهربائية ذات دفع رباعي دائم بدون عمود دعامة مع توزيع عزم دوران بنسبة 60٪ على العجلات الأمامية ، ولكن بفضل تقنيتها يمكن أن تتغير وفقًا لظروف القبضة.

يحاكي زر قفل الدفع الرباعي قفل الترس التفاضلي المركزي. يعمل المحرك الحراري سعة 2 لتر كمولد لإعادة الشحن عندما يكون مستوى البطارية حوالي 25-30٪ حتى 120 كم / ساعة بينما يدفع بالتوازي إلى ما وراء هذه العتبة من خلال تعديل عملها من خلال القابض. يتدخل في أي حال عندما تتجاوز الطاقة المطلوبة للسائق 60 كيلو واط. هناك نوعان من أوضاع الاسترداد في الإصدار مع 6 مستويات يمكن تعديلها من خلال المجاذيف الموضوعة خلف عجلة القيادة والتي تتحول فعليًا إلى أسفل.

الهجين أوتلاندر، الاستهلاك
أوضاع القيادة الخاصة هي حفظ، والتي تهدف إلى الحفاظ على طاقة وحدات التخزين بحيث تسير في الوضع الكهربائي فقط في مناطق المرور المحظورة. مع وضع القيادة Charge ، يتم إعادة شحن حزمة البطارية حتى 80٪ في 40 دقيقة بعيدًا عن أي منفذ: يتم استخدام 3 لترات من البنزين ويمكن إعادة الشحن أثناء الوقوف أثناء القيادة. البيانات الرسمية لـأوتلاندر PHEVيرون استهلاكًا قياسيًا: 1.9 لترًا / 100 كم يساوي 44 جم / كم من ثاني أكسيد الكربون مع سرعة قصوى ذاتية محدودة تبلغ 170 كم / ساعة ، فيما يتعلق بالتسارع ، يتم تغطية السرعة من 0 إلى 100 كم / ساعة في غضون 11 ثانية.

الهجين أوتلاندر، السعر
هناك أوتلاندر PHEV أصبح حقيقة واقعة: تم بيع 8000 وحدة في الأيام الأولى من الإطلاق وتم استلام 12000 طلب بالفعل في أوروبا. ال السعر بالنسبة لإيطاليا يجب أن يكون بين 45000 و 50000 يورو. في الوقت الحالي ، فإنأوتلاندر PHEV يتم تسويقه فقط في 4 دول من القارة العجوز: هولندا والنرويج والسويد وسويسرا.



فيديو: REVIEW: 2020 Mitsubishi Outlander PHEV (يوليو 2021).