عمليات البحث

اكتشف إيطاليا مع السكك الحديدية السياحية


ال السكك الحديدية السياحية اليوم يبلغ عددهم 10-12 ألف مسافر في السنة بينTrainBLU يكون قطار الطبيعة، خاصةً محبوبًا من قبل الأجانب ، وجميع السمات الأخرى التي تسمح لك باستكشاف البلد على القضبان. سياحة ذات تأثير بيئي منخفض وذات سحر غير موجود في أي مكان آخر. على الأقل في السيارة. في إيطاليا ، يشرح سيلفيو سينكوينى من السكك الحديدية السياحية الايطالية، لا يزال هناك الكثير للقيام به ، ولكن يتم عمل الكثير بالفعل.

1) ما هو المقصود بالسكك الحديدية السياحية؟

في الخارج ، حيث تنتشر هذه الظاهرة سكة حديد سياحية نعني خطوط السكك الحديدية أو الترام ذات الترددات غير المنتظمة ولكن بدون الالتزام بجدول زمني مع التزامات يومية أو أسبوعية ثابتة ومنتظمة. لسوء الحظ ، في الوقت الحالي في إيطاليا ، المفهوم غير قابل للتطبيق تمامًا لأنه لا يُسمح بالمسؤولية الكاملة للإدارة من قبل الجمعيات أو المجموعات ، كما يحدث تقريبًا في جميع أنحاء العالم: يجب أن نشير دائمًا إلى شركات السكك الحديدية مثل Trenitalia أو السكك الحديدية الإقليمية الأخرى.

2) Ferrovie Turistiche Italiane من مواليد FBS: ما الذي تتكون منه FBS؟

هناك FBS (سكة حديد سيبينو السفلى) كانت أول جمعية في إيطاليا ، في عام 1994 ، لمحاولة تطبيق مفهوم سكة حديد سياحية على امتداد قصير ، على الحدود بين مقاطعتي بيرغامو وبريشيا ، بين بلازولو سول أوجليو وباراتيكو-سارنيكو ، على طول النهر ، حتى الشاطئ الجنوبي لبحيرة إيزيو. تم إغلاق هذا الخط منذ ما يقرب من 30 عامًا ولم يشهد سوى حركة شحن متقطعة ؛ نظرًا للوجهة النهائية على البحيرة ، بدا من الطبيعي تقريبًا اقتراح خدمة مسافر جديدة عادة ما تكون سياحية تغادر مباشرة من بيرغامو.

3) كيف ولماذا ومتى حدث التحول؟

في عام 1998 ، بعد أن أدت تجربة FBS إلى ولادة واقعين مشابهين آخرين في توسكانا ، كان يعتقد أنه من المنطقي إعطاء إشارة أكثر "وطنية" إلى هذه المبادرات أيضًا لأنه بدا أن الوقت قد حان على نطاق أوسع لنشر هذه التجارب. ثم ، في ضوء الحقائق ، لم يكن هذا هو الحال. لذلك فإن FBS الآن هي أحد الأقسام المحلية التي تتكون منها الجمعية السكك الحديدية الإيطالية السياحية (F.TI).

4) ما هي السمات التي أضيفت تدريجياً؟

بعد مواسم "TrainBLU"على بحيرة إيزيو ، ساهمنا في عام 1996 في ولادة القسم في سيينا FVO (سكة حديد فال دورشيا) مما أدى ، بدعم من مقاطعة سيينا ، إلى نجاح "قطار الطبيعة"من بين المناظر الطبيعية الساحرة لجزر كريت سينيسي وفال دورشيا ، على طول خط سكة حديد Asciano - Monte Antico المهجور. بعد ذلك بوقت قصير ، مرة أخرى في منطقة Sienese ، تم تشكيل القسم أيضًا FCP (سكة حديد Colle Val d’Elsa - Poggibonsi) بقصد تفعيل خدمة سياحية على هذا الخط. تم الآن التخلي عن المشروع بعد الإنشاء الأخير لمسار دراجات في نفس الموقع. وُلد هذا القسم آخر مرة في عام 2006 FTC (سكة حديد كامونا السياحية) بهدف تطوير الخدمات السياحية على طول خط سكة حديد بريشيا - إيزيو - إيدولو التاريخي أيضًا مع القطارات التاريخية.

5) ما هي السمة الأكثر شهرة والمستخدمة اليوم؟

TrainBLU يكون قطار الطبيعة كلاهما معروف جيدًا نظرًا لنشاطهما لمدة عشرين عامًا ، على الرغم من أن قطار الطبيعة ربما يكون معروفًا بشكل أفضل في الخارج ، مع الأخذ في الاعتبار الشهرة السياحية التي تتمتع بها توسكانا بأكملها ، سيينا على وجه الخصوص.

6) كم عدد المستخدمين الذين يمكنك الاعتماد عليهم في إيطاليا ، على السكك الحديدية الخاصة بك؟

في السنوات الأخيرة ، كان متوسط ​​حضور المسافرين في قطاراتنا السياحية موجودًا في كل مكان TrainBLU يكون قطار الطبيعة، حوالي 10-12000 سنويًا على مدار ثلاثين يومًا من الخدمة. المستخدمون الرئيسيون هم عائلات ومجموعات الأصدقاء ، والجمعيات ، و CRAL للشركات ، ومؤخراً ، حتى المجندين للحفلات الطبقية.

7) هل يوجد بلد في أوروبا به خدمة أكثر تطوراً لأخذها كمثال؟

بالتأكيد بريطانيا العظمى التي طورت ، لأول مرة في أوروبا ، منذ الخمسينيات من القرن الماضي ، هذه الأنشطة التي ولدت بشكل حصري تقريبًا من التطوع. ومع ذلك ، فإن فرنسا وألمانيا ليستا بعيدين عن الركب ، حيث توجد حتى هنا عشرات الخطوط التي أعيد فتحها لأغراض السياحة غالبًا مع مواد تاريخية وحيث يكون لدى المتطوعين إمكانية إدارة القطارات وإجراء الصيانة على المسارات وما إلى ذلك. كل الأشياء غير الممكنة حاليًا في إيطاليا. حتى معنا ، مع الاتحاد الإيطالي للسكك الحديدية والمتاحف السياحية، ونحن جزء منها ، تُبذل محاولات لإدخال قواعد تنظيمية جديدة ستسمح في النهاية للجمعيات بأن تكون "أكثر مسؤولية" من خلال تفضيل إنشاء وإدارة العديد من خطوط السكك الحديدية السياحية التي لن تحسد عليها الكثير من الحقائق الأجنبية.


فيديو: هام رسميا تعليق الرحلات بين المغرب و إيطاليا إلى متى و شكون لمسؤول على هاد القرار (كانون الثاني 2022).